BMW ritira un ordine per batterie di auto elettriche che avrebbero dovuto essere fornite dall’azienda svedese Northvolt.
Quattro anni fa, la situazione era ancora positiva: nel luglio 2020, BMW aveva annunciato un ordine per la produzione di batterie per auto elettriche del valore di due miliardi di euro. Le batterie dovevano essere fornite dall’azienda svedese Northvolt, fondata nel 2016 con l’obiettivo di garantire una produzione di batterie per auto elettriche alimentata esclusivamente con energia rinnovabile.
Interruzione dell’ordine a causa di problemi di fornitura
Ora sembra che l’accordo miliardario sia giunto al termine. Secondo un rapporto del Manager Magazin, BMW ha annullato il contratto di fornitura. Il motivo di questa decisione sarebbero sia problemi di qualità che ritardi nella consegna. Attualmente, Northvolt gestisce solo una fabbrica in Svezia; ulteriori gigafabbriche (tra cui Northvolt 3 in Germania) sono ancora in fase di pianificazione o costruzione.
Le difficoltà di consegna di Northvolt sono problematiche anche per motivi tecnici. Infatti, l’ordine di BMW riguardava le cosiddette celle prismate, che vengono installate in alloggi rettangolari. Tuttavia, il tempo di utilizzo di queste celle nei modelli elettrici di BMW sta per finire. Nella nuova generazione di auto elettriche, chiamata “Neue Klasse” da BMW, verranno utilizzate celle rotonde. Il primo modello con questa tecnologia sarà lanciato già nel 2025.
I volumi originariamente ordinati da Northvolt di celle prismate saranno presto forniti da altri fornitori. Tuttavia, la cancellazione attuale non avrà alcun impatto sulle future forniture di celle, comprese quelle provenienti dal previsto stabilimento Northvolt 3 in Schleswig-Holstein. BMW sviluppa la tecnologia delle celle per le future auto elettriche internamente, ma poi le fa produrre dai fornitori secondo specifiche precise. La produzione di pacchetti di batterie completi dalle singole celle viene poi gestita direttamente dal produttore.
