L’espansione di BYD nel mercato europeo sembra finalmente dare i suoi frutti. Per la prima volta, il costruttore cinese ha immatricolato più veicoli elettrici in Europa rispetto a Tesla, storicamente leader del settore.
I dati parlano chiaro: nel corso del mese scorso, BYD ha registrato 7.231 nuove immatricolazioni di auto elettriche in Europa, superando di poco Tesla, che si è fermata a 7.165 unità. Secondo i numeri forniti da Jato Dynamics, BYD (acronimo di “Build Your Dreams”) ha così conquistato, per la prima volta, la leadership tra i produttori di veicoli elettrici nel Vecchio Continente.
Il successo di BYD è il risultato di una strategia di espansione mirata, che trova terreno fertile anche nella debolezza attuale del suo principale concorrente. Tesla, infatti, affronta difficoltà legate all’obsolescenza della propria gamma di prodotti e a danni reputazionali, in parte dovuti alle posizioni politiche del CEO Elon Musk. Come ha sottolineato Felipe Munoz, analista globale di Jato Dynamics, “si tratta di un punto di svolta per il mercato automobilistico europeo”.
La crescita di BYD nel mercato europeo
BYD ha iniziato a rafforzare la propria presenza in Europa già nel 2016, con l’inaugurazione del suo primo stabilimento europeo a Komárom, in Ungheria. Attualmente, è in fase di costruzione un secondo impianto. Va sottolineato che l’Ungheria adotta una politica più favorevole verso la Cina rispetto ad altri Paesi dell’Unione Europea, rappresentando così una base strategica per il marchio cinese.
Secondo quanto riportato da Reuters, l’obiettivo di BYD è quello di vendere entro il 2030 circa la metà dei propri veicoli al di fuori della Cina. Tuttavia, l’azienda si trova ad affrontare il rischio di dazi doganali imposti dall’Unione Europea sulle importazioni di auto elettriche cinesi. Per questo motivo, BYD punta a produrre direttamente in Europa per il mercato locale, riducendo la dipendenza dalle esportazioni.
La sfida con Volkswagen e gli altri costruttori tedeschi
La crescita di BYD non si ferma solo all’Europa: nel 2023, il marchio ha superato Volkswagen diventando il primo produttore automobilistico in Cina, il più grande mercato automobilistico del mondo. Le vendite globali di BYD sono passate da meno di 430.000 veicoli nel 2020 a un volume che oggi si avvicina a quello di colossi statunitensi come Ford e General Motors.
Nonostante la forte concorrenza cinese, i produttori tedeschi continuano a dominare il mercato locale dell’auto elettrica. Secondo i dati dell’Ufficio Federale per la Motorizzazione (KBA), tra gennaio e aprile Volkswagen ha venduto oltre 35.000 veicoli elettrici in Germania, più di qualsiasi altro marchio. Seguono BMW con circa 15.000 unità e Skoda, controllata dal gruppo VW, con 13.500 veicoli venduti.
L’ascesa di BYD in Europa rappresenta un cambiamento significativo nell’equilibrio del settore automobilistico, segnando un nuovo capitolo nella competizione globale tra costruttori occidentali e cinesi.
